10.08. Letadlo c/n 90505, l/n 05-05 bylo vyrobeno v závodě č. 22 v Kazani v roce 1969, dodáno k Aeroflotu (235. vládní letka Vnukovo) v září 1969 a první let vykonalo dne 04.10.1969. Od 03.02.1973 přešlo do služeb ústředí mezinárodní letecké dopravy, správa Šeremetěvo. Od května do září 1973 pronajato u Cubana de Aviation. Od 08.07.1976 létalo u moskevské oblastní správy civilního letectví Domodědovo. Z provozu bylo vyřazeno k 31.12.1986 – konec životnosti. Od roku 1992 je vystaveno v Uljanovsku – Vostočnyj.
Řada letounů na Národních leteckých závodech v Cleveland, Ohio. Zleva: Wedell-Williams # 92 (na kterém Mary Haizlip dosáhla vítězství na 3 kilometry), další Wedell-Williams, a Bellanca Skyrocket, Pitcairn Mailwing, Keystone-Loening K-84 Commuter.
Fotografie Mary Haizlip stojící před letounem Wedell Williams #92 na kterém se zúčastňovala leteckých závodů. Na stejném letounu závodil i její manžel James. Mary byla druhá držitelka obchodního leteckého průkazu v USA. Také držela 7 let rychlostní rekord pro ženy. Foto pochází z roku 1932 z Národních leteckých závodů v Cleveland, Ohio.
Letadlo továrního čísla 189001704, sériového čísla 017-04 bylo vyrobeno v roce 1959 v závodě 30 „Znamja Truda“. v Chodynce u Moskvy. Dodáno k 235. vládní letce dne 25.01.1960. Od 15.05.1961 přechází k Aeroflotu k moskevské oblastní správě (Vnukovo). Od 22.01.1972 létá v Turkmenistanu, oblastní správa Ašchabad. Dnem 23.03.1979 je po skončení životnosti vyřazeno z provozu. Létalo 18 roků a 11 měsíců, rozebráno patrně v Ašchabadu.
