Vzlet jednoho z prototypů L-39 Albatros z rychlostní silnice R10 na rovném úseku vedle motorestu U čtyř kamenů. Pilot Juraj Šouc zde provedl dva lety jako nácvik před přistáním na D1, odkud byl potom letoun pozemní cestou přepraven na Mezinárodní strojírenský veletrh v Brně. Zřejmě to bylo jediné využití tohoto úseku pro přistání jakéhokoliv letounu. Fotografie pochází z mého archivu, bohužel je dnes už autor neznámý. Mělo by se jednat o rok 1973, kdy Albatros získal na veletrhu zlatou medaili.
Z mého archivu, pořízeno 26.7.1974. Podle wikipedie se jedná o jeden z prvních dvou letounů TU-134A (1351301) dodaných Malevu 1.4.1971, provoz měl být ukončen v roce 1994.
Vůbec první návštěva An-124 Ruslan na Mošnově se uskutečnila 4.6.1988. V té době největší nákladní letoun se zúčastnil dětského dne při návratu z pařížské airshow do Moskvy.
Od roku 1993 je provozován společností Antonov Design Bureau pod registrací UR-82007 a v roce 2014 byl modifikován na verzi An-124-100M. V době pořízení fotografie byl tento stroj pouze 2 roky starý.
Z mého archivu: 1. prototyp celodřevěného motorizovaného kluzáku, jediný ze třech prototypů, který měl ocasní plochy tvaru T. Na letišti v Brně-Medlánkách se jednalo o motorovou zkoušku motoru Stark Stamo MS-1500. Toho dne letoun nevzlétl. Znalci určitě opraví mé údaje - byl jsem pouze nahodilým svědkem - případně poznají někoho z přítomných.
Dne 25.8.1930 přelétávala Jablonec nad Nisou vzducholoď Graf Zeppelin na trase Berlín, Zhořelec, Žitava, Liberec, Jablonec, Turnov, Praha, Plzeň, Řezno, Friedrichshafen. Kapitánem vzducholodi byl Ernst Lehmann. Vpravo je vidět Údolní nádrž Mšeno obecně nazývaná Jablonecká přehrada. Foto archiv.
