Tak hlavně aby splnili pětiletku.
Martin: akorat ze ty motory jiz maji certifikaci podle standardu ICAO, ktere plati od 2027.
Nebudou ani rychle, ani levně.
Jak je ostatně vidět z jiných článků.
Myslim že z jejich pohledu je to zatím nepodstatné. Důležité je rychle a levně - pro domácí trh. Ropy mají že nevědí co s ní (a navíc prý podle jistých géniů maximálně do 4 let napadnou ČR a obsadí Moravské naftové doly - co teprve potom...), hluk je nezajímá.
Až začnou uvažovat o exportu, kdoví kdy, však si poradí, nebojte. Myslim že zde lze uvažovat o desítkách let než nasytí svůj, případně trh okolních zemí které jsou na tom podobně.
A až se obnoví lety do Evropy apod, Airbusů mají dost. Uvidíme. Já bych je až tak nepodceňoval jak se zde stalo (hloupým) zvykem.
Zajímala by mě hlučnost těch jejich slavných motorů, jsou strašně malé a obávám se, že budou i dost hlučné a žravé. Tak jako vždy v minulosti. Prostě rusáckej lacinej šrot. Na hlučnost motorů by měla být mnohem přísnější kritéria.
Celkem 16 záznamů
...a nic jim při certifikačních letech nerachlo, jak bývá poslední dobou zvykem.